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大熊猫是如何降级的？这样的降级意味着什么？有着颜值担当称号的大熊猫改变了命运，高铁改造工程而其他野生动物的命运是否如大熊猫一样乐观呢？迟来5年的降级早在2016年，高铁改造工程世界自然保护联盟（IUCN）就曾在美国夏威夷宣布将大熊猫受威胁程度由濒危降为易危。北京亚运会吉祥物（左）、取得全面福娃晶晶（中）、取得全面世界自然基金会会徽（右）甚至央视网还打造了7*24小时全时段直播的熊猫频道（ipanda），其中呈现野化放归、繁育交配、熊猫宝宝亮相等直播节目，取得了巨大的成功和影响力。

沈志军认为，新进数量是相对的，新进单纯看1800只对于一个物种来说还是很少的，但对于野外生存的数量来说还是向好的，更重要的是这个定级，同样是个综合指标，不仅要看数量，还要看野外栖息地的环境指标。我们说保护大熊猫，展济更重要的是保护他们的栖息地。只要栖息地环境得以保护，南站那么其他伴生物种都能有好的生存环境了。

我国则根据自身的实际情况，地区结合世界自然保护联盟的标准，地区制定了中国动物红皮书的物种等级划分，采用了野生灭绝、绝迹、濒危、易危、稀有和未定等级，实际与IUCN标准大同小异。李晟团队的研究显示，车场豹、车场雪豹、狼和豺已经在相岭和凉山两个南部山脉地区功能性灭绝，而且它们在秦岭、岷山和邛崃山中也极难拍到，卧龙国家自然保护区是唯一保有这4种大型食肉动物的大熊猫保护区。

同时时，开通加强野生动物保护科普宣传，提高公众科学认知水平。

近年来，济郑野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物的身影再次出现。经过饲养者合理的训练，高铁改造工程是可以成为一条优秀的猎犬。

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